ANA特典航空券国内線の必要マイル数で海外にも行ける方法を紹介！

2017/07/10 2018/06/13

ANA特典航空券 15000マイルで海外と国内の２都市へ行く方法！

ANAのマイルがあまり貯まっていなかったり、家族が多いとせっかく貯めていても海外に行くマイル数には中々到達していないということがあるかもしれません。

もしくは今後のためにANAマイルを温存しておきたいという計画的な方もいるかもしれません。

前回も少ないANAのマイル数でお得な特典航空券の使い方を紹介しました。

（必要マイル数23000で海外2都市へ行ける方法）

今回はお得なANAの特典航空券利用術第２弾として、15,000マイルで海外1都市と国内1都市へ行く利用法を紹介していきたいと思います。

ANAの特典航空券はルールがわかるとかなり使い勝手のよい航空券なのでぜひ覚えていって下さい。

ANA特典航空券　国内線に必要なマイル数

まずおさらいの意味も込めてANAのマイルで国内線を利用する際の必要マイル数を把握しておきましょう。

ローシーズンに乗れば必要マイル数も少なくなりますが適用日が少ないのでレギュラーシーズンの必要マイル数を見ていきます。

レギュラーシーズン（3/1-3/15、5/7-8/9、8/21-11/30）

旅程距離	片道	往復
0～600マイル区間	6000	12000
601～1,600マイル区間	7500	15000
1,601～2,000マイル区間	9000	18000
2,001～4,000マイル区間	10000	20000

ローシーズン（1/8～2/28、4/1～4/26、12/1～12/21）

旅程距離	片道	往復
0～600マイル区間	5000	10000
601～1,600マイル区間	6000	12000
1,601～2,000マイル区間	7000	14000
2,001～4,000マイル区間	8500	17000

ハイシーズン （1/1～1/7、3/16～3/31、4/27～5/6、8/10～8/20、12/22～12/31）

旅程距離	片道	往復
0～600マイル区間	7500	15000
601～1,600マイル区間	9000	18000
1,601～2,000マイル区間	10500	21000
2,001～4,000マイル区間	11500	23000

例えば私は大阪に住んでいるので伊丹空港や関空を利用しますが、大阪から熊本や宮崎などの600マイルまでの区間であれば往復12000マイル。

そして札幌や沖縄と行った長距離区間になると601～1,600マイル区間が適用され往復15000マイルとなります。

今回はこの15000マイルというのが味噌になります。

次の章で詳しく解説していきます。

韓国に行く必要マイル数15000に国内線を絡める

韓国のソウルに行こうと思って15000マイルを利用する人もいれば、沖縄や北海道に行こうと思って15000マイルを利用する人もいます。

ちなみに海外で1番少ないマイル数で行けるのが韓国の15000マイルになります。

これ実はもったいない特典航空券の使い方で、同じ15000マイルを使ってソウルにも沖縄にも両方行けちゃうのです。

説明の前に実際に可能なのか見たほうが一目瞭然でしょう。

関空を出発しソウルへ飛び羽田を経由して沖縄にしっかり行ってから大阪へ戻っています。

ではどうしてこのようなことが可能なのでしょか？

まず重要なのがANAの特典航空券のルールです。

1,国際線を利用する際のルールとして国内線の往路、復路共に2区間の搭乗が可能

今回の場合ですと帰路の羽田から沖縄で1区間利用し、沖縄から関西で2区間目を利用しています。

２,特典航空券国際線を利用する際全旅程で１度に限りストップオーバー（途中降機）が可能

今回の場合帰路の沖縄でストップオーバー（途中降機）を利用しています。

3,国内線区間が国際線必要マイル数以内である

沖縄に必要な往復マイル数は１５０００マイルなので韓国に行くのに必要なマイル数である１５０００位内に収まっています。

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つまり関空から沖縄より距離が短い区間であれば国内線どの区間でも韓国旅行に含めることが可能になります。

大阪発の場合は必要マイル数が１８０００である宮古島と石垣島は韓国に必要な１５０００マイルを超えるため不可となります。

”途中降機”は乗継１回とみなされるので今回は羽田で１度目、沖縄での途中降機が２度目のの乗継をしているという扱いになり発券可能となります。

では復路の沖縄だけでなく往路でも国内線の他都市に滞在可能なのでしょうか？

これは無理です。

国際線のルールで滞在できるのは目的地１都市と途中降機の１都市の合計２都市までというルールが適用されるからです。

ただし２４時間以内の乗継であれば可能です。

ただし１つ注意点があります。

今回復路で羽田で日本に戻っていますが、関空に戻って沖縄に行ってから関空に戻っていくということはできません。

何故でしょうか？

今回羽田はあくまで乗り継ぎとしであって、ソウルから関空に戻ってくると乗継地ではなく既に最終帰着地である関空に既に戻っていることになるので乗継として利用することができません。

なのでソウルから戻って沖縄に行きたい場合は、大阪以外のソウルと沖縄に就航している空港、つまり羽田や福岡、中部のセントレアなどの空港でなくてはいけません。

ただソウルにはアシアナ航空が仁川国際空港から地方空港を含め日本の多くの都市に就航しているので大変使い勝手がいいかと思います。